運転中はタイヤの温度を管理する必要があります

車が走行すると、タイヤの変形や摩擦によりタイヤ内部の温度が上昇します。 100℃を超えるとタイヤ本体の強度が大幅に低下し、剥離や爆発などの損傷が発生しやすくなります。タイヤの温度は測定するのが簡単ではなく、通常はタイヤの空気圧の増加の程度に基づいて決定されます。タイヤの空気圧が高くなると、タイヤの温度も高くなります。周囲温度が 30°C を超える場合、タイヤ空気圧の増加は空気圧基準の 20% を超えてはなりません。放熱状態が悪いため、タイヤの温度は簡単に 100℃ を超えます。夏に高温で走行する場合、タイヤの温度が高すぎる場合は、車両を涼しい場所に駐車して自然に冷却する必要があります。冷水を注いだり、空気を抜いて冷却・減圧するなどの方法は厳禁です。冷水を注ぐとタイヤが急激に冷えるため、各部が不均一に縮み、ひび割れが発生しやすくなり、寿命に影響を及ぼします。気温が高いとき、水の中を歩く必要があるセクションに遭遇した場合は、タイヤへの悪影響を避けるために、まず停止してクールダウンする必要があります。途中で空気が抜けてしまうと、タイヤの空気圧は下がってもタイヤの温度は下がらず、本来のバランス状態が崩れてしまいます。走行を続けると空気圧の低下により変形が大きくなり、本来のタイヤ温度は上昇し続けます。タイヤの発熱と放熱のバランスが再調整されるまでは高くなります。このとき、タイヤの温度は以前よりもはるかに高くなり、タイヤに深刻なダメージを与えます。