خصائص المكونات الرئيسية للإطار

(1) فتحة أصابع القدم
الجزء الصلب المستخدم لتثبيت الإطار على الحافة دون أن يتم تمديده بسهولة يسمى إصبع القدم. يمكن لإصبع القدم تثبيت الإطار بقوة على الحافة ومقاومة القوة التي تتسبب في انفصال الإطار عن الحافة أثناء تشغيل السيارة. من أجل تشكيل فتحة إصبع القدم بشكل ثابت وتشكيل انتقال صلب من الخرزة إلى الجدار الجانبي، يتمتع المطاط العلوي المستخدم للحشو بصلابة أكبر وغير قابل للمبركن، لذلك لا يمكن إصلاح فتحة إصبع القدم.
(2) الجدار الجانبي
تسمى طبقة التغطية المطاطية المرتبطة بالجدار الجانبي للذبيحة لحماية الذبيحة من الأضرار الميكانيكية والتأثيرات الخارجية الأخرى (مثل الطين والماء وما إلى ذلك) بالجدار الجانبي. الفرق بين الجدار الجانبي والمداس هو أنه لا يتحمل ضغطًا كبيرًا ولا يتلامس مع الأرض، لذلك لا يتعرض للتآكل. يعمل الجدار الجانبي بشكل رئيسي في حالة الثني، لذلك يمكن أن يكون سمك الجدار الجانبي أرق قليلاً. ومع ذلك، يجب أن يتحمل التشوه الميكانيكي الكبير ويكون عرضة للتشقق تحت تأثير الأوزون. لذلك، يجب أن يكون للجدار الجانبي قوة استطالة منخفضة ومقاومة ممتازة للتعب ومقاومة الأوزون. الجدار الجانبي هو المنطقة الأكثر شيوعًا لانفجار السوستة. الأسباب الرئيسية: ① عدم كفاية ضغط الهواء. عند استخدام الإطارات الشعاعية بعد تركيب الإطار، يجب التأكد من ضغط الهواء القياسي. إذا كان الإطار معيبًا، فسيؤدي ذلك إلى انحناء مفرط للسلك الفولاذي على الجدار الجانبي وارتخاء هيكل السلك الفولاذي. عندما يتم نفخ الإطار مرة أخرى، ستنخفض مقاومة الضغط وسيحدث انفجار للسحاب. ② الزائد.
(3) كتف الإطارات
يقع الكتف بين التاج والجدار الجانبي وهو الجزء الأكثر سمكًا في هيكل الإطار. وهو أيضًا الجزء الذي يتمتع بأعلى درجة حرارة للإطار أثناء تشغيل السيارة، مما قد يسبب تشققات مطاطية بسهولة. ويجب فحص هذه الجروح وإصلاحها على الفور لتجنب تسرب الماء مما يتسبب في صدأ الأسلاك الفولاذية الداخلية.
(4) تاج الإطارات
يجب أن يكون تاج الإطار على اتصال مباشر بالطريق. لذلك، يجب أن تكون مقاومة التآكل جيدة، ويجب أن تكون مقاومة التدحرج والضوضاء صغيرة، ويجب أن تتمتع أيضًا بمقاومة ممتازة للحرارة ومقاومة للثقب. بالإضافة إلى ذلك، يتحمل تاج الإطار حمولة كبيرة، خاصة على الطرق السيئة، لذلك يجب أن يتمتع بمقاومة جيدة للتعب المرن ومقاومة عالية للشيخوخة.