タイヤ使用技術の詳細な分析

1. タイヤを確認します。タイヤの側面に傷があり、修理できないほどひどい場合は、新しいタイヤと交換する必要があります。

2. タイヤサイズは任意に変更することができませんので、車両に合ったタイヤを選択する必要があります。

3. タイヤとホイールハブのシール性能は非常に優れているため、タイヤをホイールハブから分離するには専門の機器を使用する必要があります。突然の分解やホイールハブの損傷を避けるために、タイヤは均等に回転させる必要があります。

4. タイヤをホイールハブから完全に取り外します。タイヤを取り外したら、ホイールハブに損傷がないか確認してください。損傷したホイールハブをタイヤに取り付けると、しっかりと密閉されずにエア漏れが発生するだけでなく、破損して危険です。

5. ホイールが回転するとタイヤに重心がかかるため、タイヤに黄色のドットと赤色のドットが特別にデザインされています。黄色の点がある側は軽く、赤い点がある側は重くなっています。したがって、取り付けるときは、黄色の点とバルブの位置が合うように注意してください。

6. 取り付けが難しい場合は、きれいな水でタイヤを湿らせることができます。新しいタイヤを取り付けたら、その後のバランス調整に備えて十分な空気を入れます。

7. 取り付けた新しいタイヤは動的バランスを取る必要があります。走行中にタイヤの位置が崩れるとハンドルのブレの原因となります。速度が速いほど、振動は大きくなります。さらに、タイヤのバランスが崩れていると摩耗の原因になります。動的バランスの測定には一定の値があります。回転時の重量差を測定できます。マシンテストによると、このタイヤは左で15グラム、右で11グラムの差があります。

8. 差を補うために、対応する重量のアルミニウム カードを追加する必要があります。テスト後、タイヤの両側で重量に差はありません。この時点でタイヤはバランスをとります。

9. タイヤがホイールハブにしっかりと接続されているかどうかを確認します。シール部分にフォームをスプレーするだけです。泡が立っている場合は、空気漏れがあることを意味します。タイヤを取り付けた後は、全体のバランスを整えるために 4 輪のアライメントを行うのが最善です。専門家は、タイヤ交換後はスピードを出しすぎないようアドバイスしています。