تحليل مفصل لتقنيات استخدام الإطارات

1. افحص الإطار. إذا كان الإطار مخدوشًا على جانب الإطار وكان الأمر خطيرًا للغاية بحيث لا يمكن إصلاحه، فيجب عليك استبداله بإطار جديد.

2. لا يمكن تغيير حجم الإطارات حسب الرغبة، لذلك يجب عليك اختيار الإطارات التي تتناسب مع سيارتك.

3. نظرًا لأن أداء الختم للإطار ومحور العجلة جيد جدًا، يجب استخدام معدات احترافية لفصل الإطار عن محور العجلة؛ يجب تدوير الإطار بالتساوي لتجنب التفكيك المفاجئ وتلف محور العجلة.

4. قم بإزالة الإطار بالكامل من محور العجلة. بعد إزالة الإطار، تحقق مما إذا كان محور العجلة تالفًا. إذا تم تركيب محور عجلة تالف مع إطار، فلن يتم إغلاقه بإحكام ويتسبب في تسرب الهواء فحسب، بل ينكسر أيضًا ويسبب خطرًا.

5. النقاط الصفراء والنقاط الحمراء مصممة خصيصًا على الإطار، لأنه عندما تدور العجلة يكون لها مركز ثقل. الجانب ذو النقطة الصفراء أخف والجانب ذو النقطة الحمراء أثقل. لذلك، عند التثبيت، انتبه إلى محاذاة النقطة الصفراء مع الصمام.

6. إذا كان التثبيت صعبا، يمكنك ترطيب الإطارات بالماء النظيف. بعد تركيب الإطارات الجديدة، قم بنفخها بدرجة كافية للاستعداد للموازنة اللاحقة.

7. يجب أن تكون الإطارات الجديدة التي تم تركيبها متوازنة ديناميكيًا. أثناء القيادة، إذا كان موضع الإطارات غير متوازن، فسيؤدي ذلك إلى اهتزاز عجلة القيادة. كلما زادت السرعة، كلما زاد الاهتزاز؛ علاوة على ذلك، فإن الإطارات غير المتوازنة ستتسبب أيضًا في التآكل. قياس التوازن الديناميكي له قيمة معينة. عند الدوران، يمكن قياس فرق الوزن. وفقًا لاختبار الآلة، يبلغ الفرق في هذا الإطار 15 جرامًا على اليسار و11 جرامًا على اليمين.

8. من أجل تعويض الفارق، يجب إضافة بطاقات الألمنيوم ذات الوزن المقابل. بعد الاختبار، لا يوجد فرق في الوزن على جانبي الإطار. في هذا الوقت، يصل الإطار إلى التوازن.

9. تحقق مما إذا كان الإطار متصلاً بإحكام بمحور العجلة. فقط رش الرغوة على منطقة الختم. إذا ظهرت فقاعات، فهذا يعني أن هناك تسربًا للهواء. بعد تركيب الإطارات، من الأفضل القيام بمحاذاة العجلات الأربع لتحقيق التوازن العام. ينصح الخبراء بعدم القيادة بسرعة كبيرة بعد تغيير الإطار.