Đầu tiên: Làm sạch toàn bộ xe, đặc biệt là lốp xe. Nếu bề mặt lốp dính bùn sẽ dễ che đi các vết sẹo trên mặt lốp. Vệ sinh là để kiểm tra xem lốp xe có bị bùn, vết cắt, phồng rộp hay không. Nếu phát hiện lốp bị nứt thì cần thay lốp ngay lập tức.
Thứ hai: Nếu phát hiện lốp xe bị mòn nghiêm trọng thì lực phanh của ô tô sẽ giảm. Để ngăn chặn điều này, tốt nhất là thay thế chúng kịp thời.
Thứ ba: Nếu quá trình kiểm tra phát hiện van lốp là sản phẩm cao su, khi cao su chuyển sang màu đỏ sẫm chứng tỏ van đã cũ và không thể đảm bảo độ kín khí tốt. Tốt hơn để thay thế.
Kiểm tra cân bằng động
Trong quá trình tự lái đường dài, ô tô của bạn phải từng va chạm, lái xe tốc độ cao, rẽ gấp, phanh khẩn cấp hoặc vượt chướng ngại vật. Lốp xe cũng sẽ mất cân bằng do những vấn đề như vậy. Kết quả là xe có thể bị lệch, va đập hoặc bánh xe mòn không đều (thường được gọi là hiện tượng "nhai lốp"), ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe.
Kiểm tra áp suất lốp
Kiểm tra áp suất lốp là phần quan trọng nhất trong quá trình bảo dưỡng lốp hàng ngày và không nên thực hiện ngay sau khi đi bộ đường dài trở về. Khi lái xe hàng ngày, bạn nên hình thành thói quen tốt là kiểm tra áp suất lốp thường xuyên (tốt nhất là mỗi tuần một lần) để hạn chế những rủi ro về an toàn ngay từ đầu. Việc kiểm tra áp suất lốp nên được thực hiện khi lốp nguội. Điều này là do khi lốp nóng lên do lái xe, áp suất lốp sẽ cao hơn giá trị thực tế. Nếu áp suất lốp của lốp nóng giảm vào thời điểm này, áp suất lốp sẽ không đủ sau khi làm mát.
Kiểm tra gai lốp
Độ sâu gai lốp sử dụng vào mùa mưa không được nhỏ hơn 1,6 mm, tốt nhất là lớn hơn 3 mm, vì nếu độ sâu gai lốp quá nông, khả năng thoát nước của lốp sẽ giảm dẫn đến giảm độ bám ướt, ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe, đặc biệt là lốp sau. Có thể xảy ra hiện tượng trượt hoặc trôi bên hông khi rẽ.
