¿En qué circunstancias se deben reemplazar los neumáticos a tiempo?

Primero: Limpiar el coche en su totalidad, especialmente los neumáticos. Si la superficie del neumático está cubierta de barro, es fácil tapar las cicatrices de la banda de rodadura. La limpieza consiste en comprobar si hay barro, cortes o abultamientos en los neumáticos. Si se encuentra que el neumático está agrietado, se debe reemplazar inmediatamente.

Segundo: si se descubre que los neumáticos están muy desgastados, se reducirá la fuerza de frenado del automóvil. Para evitarlo, lo mejor es sustituirlos a tiempo.

Tercero: Si durante la inspección se descubre que la válvula del neumático es un producto de caucho, cuando el caucho se vuelve rojo oscuro, indica que la válvula ha envejecido y no se puede garantizar una buena estanqueidad. Mejor reemplazar.

Consultar saldo dinámico

Durante la conducción autónoma de larga distancia, su automóvil debe haber experimentado colisiones, conducción a alta velocidad, curvas cerradas, frenadas de emergencia o cruce de obstáculos. Los neumáticos también perderán el equilibrio debido a este tipo de problemas. Como resultado, pueden producirse desvíos del vehículo, baches o desgaste desigual de las ruedas (comúnmente conocido como "masticación de neumáticos"), lo que afecta la seguridad de la conducción.

Comprobar la presión de los neumáticos

Verificar la presión de los neumáticos es la parte más importante del mantenimiento diario de los neumáticos y no debe hacerse justo después de regresar de una caminata. En la conducción diaria, debe desarrollar el buen hábito de comprobar la presión de los neumáticos con regularidad (preferiblemente una vez a la semana) para eliminar de raíz los riesgos de seguridad. La comprobación de la presión de los neumáticos debe realizarse cuando los neumáticos estén fríos. Esto se debe a que cuando el neumático se calienta debido a la conducción, la presión del neumático será mayor que el valor real. Si la presión del neumático caliente se reduce en este momento, la presión del neumático será insuficiente después del enfriamiento.

Revisar la banda de rodadura de los neumáticos

La profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos utilizados en la temporada de lluvias no debe ser inferior a 1,6 mm, preferiblemente superior a 3 mm, porque si la profundidad de la banda de rodadura del neumático es demasiado pequeña, la capacidad de drenaje del neumático disminuirá, lo que resultará en una disminución del agarre en mojado, lo que afectará la seguridad de la conducción, especialmente en el caso de los neumáticos traseros. Es posible que se produzcan derrapes laterales o desvíos al girar.