Vai trò của lốp xe: Đầu tiên, lốp xe là vật truyền lực giữa xe và mặt đường. Nó truyền lực dẫn động, lực phanh, lực lái,… qua lốp, từ đó thực hiện việc dẫn động, phanh, lái và các hoạt động khác của ô tô. Thứ hai, hỗ trợ tải trọng xe. Tải trọng tác dụng lên xe làm cho lốp bị lún xuống cho đến khi áp suất trung bình ở phần tiếp xúc của lốp bằng với áp suất bơm bên trong lốp. Thứ ba, giảm và hấp thụ độ rung và lực va đập của ô tô trong quá trình lái xe, để tránh hư hỏng sớm các bộ phận ô tô do rung lắc mạnh. Đồng thời, nó thích ứng với trạng thái lái xe tốc độ cao của xe và giảm tiếng ồn khi lái xe, đảm bảo lái xe an toàn, thoải mái, xử lý ổn định và tiết kiệm nhiên liệu. Hiệu suất lốp: Lốp xe là bộ phận duy nhất của ô tô tiếp xúc với mặt đất. Hiệu suất của lốp xe ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của người lái xe và hành khách. Tầm quan trọng của hiệu suất lốp có thể được tưởng tượng. Vì lý do này, nhiều quốc gia cũng đã đưa ra các quy định về hiệu suất an toàn của lốp xe. yêu cầu rõ ràng. Với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô, người tiêu dùng không chỉ chú ý đến tính năng an toàn của lốp mà còn bắt đầu chú ý đến sự thoải mái, độ ổn định khi xử lý, NVH và các tính năng khác của xe. Loại đầu tiên là hiệu suất an toàn được quy định bởi các quy định: tốc độ cao, độ bền, khả năng tách rời, độ bền và kích thước mép ngoài. Hạng mục thứ hai là hiệu suất của cụm lốp để kiểm tra xe: sự thoải mái, độ ổn định khi xử lý, NVH, tiết kiệm nhiên liệu, khả năng chống va đập, hiệu suất phanh khô và ướt, hiệu suất mài mòn, v.v. Loại thứ ba là thử nghiệm hiệu suất của lốp đơn được thực hiện để nghiên cứu hiệu suất của một lốp đơn hoặc hiệu suất của lốp được lắp ráp trên một chiếc xe hoàn chỉnh: phân bổ áp suất mặt đất tĩnh, lực cản lăn, độ cứng của lốp, tiếng ồn của lốp đơn, chế độ lốp, PRAT, Kiểm tra lực sáu thành phần, khả năng chống mùi, độ kín khí, bảo vệ môi trường, độ đồng đều cân bằng động của lốp, v.v.
