Introdução à função e desempenho dos pneus

O papel dos pneus:
Primeiro, o pneu é o portador da transmissão de força entre o veículo e a superfície da estrada. Ele transmite força motriz, força de frenagem, força de direção, etc. através do pneu, realizando assim a condução, frenagem, direção e outras operações do carro.
Em segundo lugar, apoie a carga do veículo. A carga no veículo faz com que o pneu afunde até que a pressão média na área de contato do pneu seja igual à pressão de inflação dentro do pneu.
Terceiro, reduza e absorva a vibração e a força de impacto do carro durante a condução, de modo a evitar danos prematuros às peças do carro causados ​​por vibrações severas. Ao mesmo tempo, adapta-se ao estado de condução em alta velocidade do veículo e reduz o ruído de condução, garantindo segurança de condução, conforto, estabilidade de condução e economia de combustível.
Desempenho dos pneus:
Os pneus são as únicas partes do carro que estão em contato com o solo. O desempenho dos pneus afeta diretamente a segurança dos condutores e passageiros dos veículos. A importância do desempenho dos pneus pode ser imaginada. Por esta razão, vários países também criaram regulamentações sobre o desempenho da segurança dos pneus. requisitos claros. Com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística, os consumidores não estão apenas prestando atenção ao desempenho de segurança dos pneus, mas também começando a prestar atenção ao conforto, estabilidade de manuseio, NVH e outros desempenhos do veículo.
A primeira categoria é o desempenho de segurança exigido pelos regulamentos: alta velocidade, durabilidade, desacoplamento, resistência e tamanho da borda externa.
A segunda categoria é o desempenho da montagem do pneu para testes de veículos: conforto, estabilidade de manuseio, NVH, economia de combustível, resistência ao impacto, desempenho de frenagem em piso seco e molhado, desempenho de desgaste, etc.
A terceira categoria são os testes de desempenho de pneus individuais realizados para estudar o desempenho de um único pneu ou o desempenho de um pneu montado em um veículo completo: distribuição estática da pressão sobre o solo, resistência ao rolamento, rigidez do pneu, ruído de pneu único, modo de pneu, PRAT, teste de força de seis componentes, resistência a odor, estanqueidade ao ar, proteção ambiental, uniformidade de equilíbrio dinâmico do pneu, etc.