Introduction à la fonction et aux performances des pneus

Le rôle des pneus :
Premièrement, le pneumatique est le support de la transmission de force entre le véhicule et la chaussée. Il transmet la force motrice, la force de freinage, la force de direction, etc. à travers le pneu, réalisant ainsi les opérations de conduite, de freinage, de direction et autres de la voiture.
Deuxièmement, soutenez la charge du véhicule. La charge sur le véhicule fait couler le pneu jusqu'à ce que la pression moyenne dans la zone de contact du pneu soit égale à la pression de gonflage à l'intérieur du pneu.
Troisièmement, réduisez et absorbez les vibrations et la force d'impact de la voiture pendant la conduite, afin d'éviter des dommages précoces aux pièces de la voiture causés par de fortes vibrations. En même temps, il s'adapte à l'état de conduite à grande vitesse du véhicule et réduit le bruit de conduite, garantissant ainsi la sécurité de conduite, le confort, la stabilité de conduite et l'économie de carburant.
Performances des pneus :
Les pneus sont les seules parties de la voiture qui sont en contact avec le sol. Les performances des pneus affectent directement la sécurité des conducteurs et des passagers des véhicules. L'importance de la performance des pneus peut être imaginée. Pour cette raison, divers pays ont également adopté des réglementations sur les performances en matière de sécurité des pneus. des exigences claires. Avec le développement rapide de l'industrie automobile, les consommateurs prêtent non seulement attention aux performances de sécurité des pneus, mais commencent également à prêter attention au confort, à la stabilité de conduite, au NVH et à d'autres performances du véhicule.
La première catégorie concerne les performances de sécurité exigées par la réglementation : vitesse élevée, durabilité, découplage, résistance et taille des bords extérieurs.
La deuxième catégorie concerne les performances de l'assemblage de pneus lors des tests sur véhicules : confort, stabilité de conduite, NVH, économie de carburant, résistance aux chocs, performances de freinage sur sol sec et mouillé, performances d'usure, etc.
La troisième catégorie concerne les tests de performance d'un pneu unique menés pour étudier les performances d'un pneu unique ou les performances d'un pneu assemblé sur un véhicule complet : répartition statique de la pression au sol, résistance au roulement, rigidité du pneu, bruit d'un pneu unique, mode du pneu, PRAT, test de force à six composants, résistance aux odeurs, étanchéité à l'air, protection de l'environnement, uniformité de l'équilibre dynamique du pneu, etc.