Seberapa Sering Penggantian Ban Mobil?

Ada 6 kriteria untuk menilai seberapa cepat ban mobil harus diganti. Selama salah satu kriteria terpenuhi, ban sebaiknya diganti.

Pertama, setiap ban memiliki alur drainase, dan ada kotak yang ditinggikan di alur drainase. Bentuk persegi mungkin berbeda untuk ban yang berbeda, tapi hal ini tidak mempengaruhi pengamatan. Selama pola ban sudah aus hingga setinggi persegi yang ditinggikan, maka ban tersebut tidak hanya akan mempengaruhi langkah pengereman, tetapi juga meningkatkan resiko bocor sehingga harus diganti saat ini.

Kedua, pada ban terdapat 4 digit yang merupakan tanggal produksi ban tersebut. Dua digit pertama mewakili nomor minggu, dan dua digit terakhir mewakili tahun. Misal ban ini nomornya 4220 berarti diproduksi pada minggu ke 42 tahun 2020. Ban merupakan produk karet dan akan mengalami penuaan. Umumnya, perlu diganti setiap 5-6 tahun. Oleh karena itu, kami harus memperkirakan berdasarkan tanggal produksi ban tersebut. Jika kita memundurkannya ke lima atau enam tahun ke belakang, meskipun keausan ban tidak terlalu parah, sudah saatnya ban diganti. , tapi ada proses penuaan, dan lima atau enam tahun ini bukanlah indikator yang sulit. Jika Anda berlari dengan kecepatan tinggi dalam waktu lama, disarankan untuk segera menggantinya jika waktunya tiba. Bagaimanapun, ban pecah dalam kecepatan tinggi cukup berbahaya. Namun jika mobil Anda hanya digunakan untuk perjalanan dalam kota sepanjang tahun, maka tidak masalah jika Anda menunda penggantiannya untuk sementara waktu, namun ada batasannya, yaitu tidak boleh lebih dari 8 tahun. Walaupun ban baru dan belum pernah dipakai, namun sudah tidak dapat digunakan lagi setelah 8 tahun.

Ketiga, jika ban mengalami tonjolan biasanya berarti ada masalah pada plynya. Resiko ban pecah sangat tinggi. Terlepas dari pola yang dipakai dan sudah berapa lama digunakan, sebaiknya segera diganti. Jika muncul tonjolan di bagian dalam ban, tidak akan terlihat jika tidak hati-hati. Jika musim panas tiba, itu adalah musim di mana ban paling sering pecah. Pastikan untuk memeriksa ban secara rutin untuk melihat apakah ada tonjolan.

Keempat, jika bagian samping ban bocor, maka tidak ada gunanya memperbaiki ban tersebut. Dalam hal ini, satu-satunya pilihan adalah mengganti ban.

Kelima, jika diameter tapak yang bocor melebihi 6 mm, maka ban tidak perlu diperbaiki. Disarankan untuk menggantinya secara langsung.

Keenam, merek yang berbeda memiliki persyaratan berbeda untuk jumlah perbaikan ban. Beberapa merek hanya mengizinkan perbaikan ban satu kali, sementara merek lain memperbolehkan Anda memperbaiki ban sebanyak 4 kali. Ada juga persyaratan tempat ban harus ditambal setiap saat. Misalnya Bridgestone. Jarak yang dibutuhkan lebih dari 40 sentimeter. Jika tidak terpenuhi maka ban tidak dapat diperbaiki. Michelin mengharuskan sudut tengah lebih besar dari 90 derajat. Apa maksudnya? Artinya, ban tersebut dibagi menjadi empat area yang sama besar, dan tidak boleh ada dua titik perbaikan ban dalam satu area. Tentu saja, persyaratan pabrikan harus relatif ketat, dan kami tidak terlalu memperhatikannya pada hari kerja. Namun jika ban sudah diperbaiki lebih dari 4 kali, hentikan perbaikannya dan gantilah.