¿Cuáles son los factores que afectan la vida útil de los neumáticos?

1. Selección e instalación de neumáticos.
La correcta instalación de los neumáticos está directamente relacionada con la vida útil del neumático, especialmente al sustituir neumáticos nuevos. No se deben mezclar neumáticos de diferentes tipos y patrones a voluntad porque el tamaño real y la capacidad de carga de cada neumático son diferentes. Además, si no puedes dominar completamente las habilidades de cambiar neumáticos por ti mismo, te recomendamos que acudas a una tienda de neumáticos profesional o a un reparador de vehículos autorizado para sustituirlos.

2. Presión del aire de trabajo
La presión de los neumáticos demasiado baja o demasiado alta afectará la vida útil del neumático. Si la presión del neumático es demasiado baja, su deformación radial aumentará y ambos lados de la pared lateral se deformarán excesivamente, lo que provocará desgaste en ambos hombros de la corona, lo que aumentará la temperatura del neumático y reducirá gravemente la vida útil del neumático.
Si la presión de los neumáticos es demasiado alta, la rigidez del neumático aumentará y la deformación y el área de contacto con el suelo disminuirán, lo que aumentará la presión unitaria en el medio de la banda de rodadura y aumentará el desgaste de la carretera. Se produce el desgaste central de la corona, lo que afecta al confort y reduce la vida útil del neumático. Las pruebas han demostrado que si se aumenta la presión del aire en un 25%, la vida útil de los neumáticos se acortará en aproximadamente un 30%.

3. Carga de neumáticos
Cuanto mayor sea la carga sobre el vehículo, menor será la vida útil de los neumáticos. No hay duda sobre esto. Especialmente en el caso de sobrecarga, es más prominente. Los neumáticos producidos por los fabricantes habituales de neumáticos están marcados con un índice de carga. Los neumáticos deben utilizarse dentro de la capacidad de carga máxima correspondiente al índice de carga especificado. ​

4. Velocidad de conducción
Los neumáticos fabricados por fabricantes habituales de neumáticos están marcados con un índice de nivel de velocidad. Los neumáticos deben utilizarse dentro de la velocidad máxima de conducción correspondiente al índice de clase de velocidad especificado.

5. Temperatura de los neumáticos
Cuando el vehículo está en marcha, los neumáticos se estiran, comprimen y frotan, lo que hace que aumente la temperatura de los neumáticos. Las temperaturas excesivamente altas pueden agravar fácilmente el desgaste de los neumáticos e incluso provocar un pinchazo. ​

6. Estado del chasis
El paralelismo de los ejes delantero y trasero, la alineación de las cuatro ruedas, el estado de funcionamiento del dispositivo de freno y el estado técnico de otros componentes del chasis afectarán la vida útil de los neumáticos del vehículo en diversos grados. Una vez que ocurre una colisión de tráfico grave, el propietario del automóvil debe conducir el vehículo a un taller de reparación profesional para que inspeccionen y ajusten el estado del chasis. ​

7. Condiciones de la carretera
Si el vehículo se conduce por caminos de grava o en malas condiciones durante mucho tiempo, la vida útil de los neumáticos definitivamente se reducirá. Esta no es una excepción para los neumáticos de vehículos todoterreno.

8. Hábitos de conducción
Este es un factor directamente relacionado con el propietario del coche. Arrancar demasiado rápido, girar repentinamente, frenar de emergencia, conducir a alta velocidad en malas condiciones de la carretera, subir y bajar bordillos con frecuencia y los neumáticos rozan los obstáculos al estacionar, etc., causarán un desgaste grave de los neumáticos, reduciendo así su vida útil.

9. Mantenimiento de neumáticos
La rotación oportuna de los neumáticos, la selección de patrones apropiados de la banda de rodadura, el mantenimiento diario, los controles regulares de la presión de los neumáticos, las reparaciones oportunas y la eliminación frecuente de piedras y objetos extraños en las bandas de rodadura de los neumáticos son factores importantes para prolongar la vida útil de los neumáticos.

10. Mantenimiento del vehículo
Muchos expertos en mantenimiento de automóviles dicen que un vehículo debe "repararse en un 30% y mantenerse en un 70%". No espere hasta que algo se estropee antes de llevarlo a un taller de reparación para su reparación. El mantenimiento regular de los vehículos también está estrechamente relacionado con la prolongación de la vida útil de los neumáticos. La inspección y el mantenimiento periódicos de la alineación de las cuatro ruedas, los muñones de dirección, los cojinetes de las ruedas y los sistemas de suspensión son indispensables. ​

11. Conocimientos de mantenimiento.
En primer lugar, revise la superficie del neumático con frecuencia para asegurarse de que esté limpio. Los conductores deben desarrollar el hábito de revisar periódicamente sus automóviles y comprobar periódicamente si hay piedras u otras materias extrañas en las ranuras de la banda de rodadura de los neumáticos. Al mismo tiempo, se debe prestar atención al período de garantía de los neumáticos. La vida útil de los neumáticos es generalmente de 2 a 3 años o de 6 a 6 años de conducción. Unos 100.000 kilómetros. Los neumáticos deben sustituirse inmediatamente cuando la profundidad de la banda de rodadura sea de 1,6 mm (desgaste mínimo). El rendimiento general de los neumáticos que han superado su vida útil (especialmente los neumáticos de repuesto, cuya vida útil es de aproximadamente 3 años) ha disminuido.
En segundo lugar, hay cambios a lo largo del año, por lo que hay que determinar la altura de los neumáticos. Los conductores deben preparar un manómetro con el automóvil y verificar cuidadosamente la presión de cada neumático antes de salir del automóvil, porque después de que el automóvil ha estado en reposo por un período de tiempo, los neumáticos han alcanzado las 4 horas necesarias para enfriarse por completo. La medición en este momento La más precisa es que la presión estándar de los neumáticos es de aproximadamente 2,2 ~ 2,6 bar. Por supuesto, variará ligeramente en verano o invierno. Una presión demasiado alta de los neumáticos puede aumentar fácilmente su desgaste e incluso provocar un pinchazo, mientras que una presión demasiado baja puede aumentar el consumo de combustible y hacer que el vehículo se sienta lleno de baches.
Además, es importante tener siempre una rueda de repuesto y cambiar neumáticos. Si el vehículo tiene problemas como desviación, volante pesado o desgaste de neumáticos en un lado mientras conduce, todos estos fenómenos son recordatorios para el propietario de que la alineación de las cuatro ruedas del vehículo debe ajustarse de inmediato. Debido al volante del vehículo, las ruedas delanteras se desgastan más rápido que las traseras. Para prolongar la vida útil de los neumáticos, la rotación regular de los neumáticos puede hacer que se desgasten de manera uniforme. Los expertos en reparación de automóviles recomiendan que los vehículos con tracción delantera realicen una rotación de las cuatro ruedas cada 8.000 kilómetros.

12. comprobar
Durante la conducción, los neumáticos, como "pie" del coche, son como personas que caminan por todas partes con los pies, experimentando diferentes lugares y encontrando diferentes situaciones. Por lo tanto, el propietario del vehículo debe comprobar cuidadosamente el estado de los neumáticos en este momento para ver si hay algún daño. Se mezclan escombros u objetos extraños. Si se encuentran, deben limpiarse a tiempo. Si no se limpian a tiempo, algunas piezas se caerán automáticamente mientras el automóvil está en marcha y otras "erosionarán" lentamente los neumáticos cada vez más. Hasta cierto punto, pincharán el neumático, lo que provocará su rotura, pinchazo, fuga de aire, etc., lo que fácilmente puede provocar su propio peligro.