Apa Faktor Yang Mempengaruhi Umur Ban?

1. Pemilihan dan pemasangan ban
Pemasangan ban yang benar berkaitan langsung dengan masa pakai ban, terutama saat mengganti ban baru. Ban yang berbeda jenis dan coraknya tidak boleh dicampur sesuka hati karena sebenarnya ukuran dan kapasitas muat tiap ban berbeda-beda. Selain itu, jika Anda tidak dapat sepenuhnya menguasai keterampilan mengganti ban sendiri, sebaiknya Anda pergi ke bengkel ban profesional atau bengkel resmi kendaraan untuk menggantinya.

2. Tekanan udara kerja
Tekanan ban yang terlalu rendah atau terlalu tinggi akan mempengaruhi umur pakai ban. Jika tekanan ban terlalu rendah, deformasi radialnya akan meningkat, dan kedua sisi dinding samping akan berubah bentuk secara berlebihan, mengakibatkan keausan pada kedua bahu kenop, yang akan meningkatkan suhu ban dan mengurangi masa pakai ban secara signifikan.
Jika tekanan ban terlalu tinggi maka kekakuan ban akan meningkat, deformasi dan luas kontak dengan tanah akan berkurang, yang akan meningkatkan tekanan satuan di tengah tapak dan meningkatkan keausan jalan. Terjadi keausan pada bagian tengah kenop, yang mempengaruhi kenyamanan dan mengurangi umur ban. Pengujian telah membuktikan bahwa jika tekanan udara ditingkatkan sebesar 25%, umur ban akan diperpendek sekitar 30%.

3. Beban ban
Semakin besar beban pada kendaraan maka semakin pendek umur bannya. Tidak ada keraguan tentang hal ini. Apalagi jika terjadi kelebihan muatan, hal ini lebih menonjol. Ban yang diproduksi oleh produsen ban biasa ditandai dengan indeks beban. Ban harus digunakan dalam kapasitas beban maksimum sesuai dengan indeks beban yang ditentukan. ​

4. Kecepatan berkendara
Ban yang diproduksi oleh produsen ban biasa ditandai dengan indeks tingkat kecepatan. Ban harus digunakan dalam kecepatan berkendara maksimum sesuai dengan indeks kelas kecepatan yang ditentukan.

5. Suhu ban
Saat kendaraan melaju, ban mengalami peregangan, kompresi, dan gesekan sehingga menyebabkan suhu ban meningkat. Temperatur yang terlalu tinggi dapat memperparah keausan ban dan bahkan menyebabkan kebocoran. ​

6. Kondisi sasis
Paralelisme poros depan dan belakang, keselarasan empat roda, kondisi kerja perangkat rem dan kondisi teknis komponen sasis lainnya akan mempengaruhi umur ban kendaraan dalam berbagai tingkat. Setelah terjadi tabrakan lalu lintas yang serius, pemilik mobil harus mengemudikan kendaraannya ke bengkel profesional untuk pemeriksaan dan penyesuaian kondisi sasis. ​

7. Kondisi jalan
Jika kendaraan dikendarai di jalan berkerikil atau kondisi jalan buruk dalam waktu lama, pasti umur ban akan berkurang. Tak terkecuali ban kendaraan off-road.

8. Kebiasaan mengemudi
Ini merupakan faktor yang berhubungan langsung dengan pemilik mobil. Memulai terlalu cepat, berbelok tiba-tiba, melakukan pengereman darurat, mengemudi dengan kecepatan tinggi di kondisi jalan yang buruk, sering naik turun trotoar, dan ban bergesekan dengan rintangan saat parkir, dll., semuanya akan menyebabkan keausan parah pada ban, sehingga mengurangi masa pakai ban.

9. Perawatan ban
Rotasi ban yang tepat waktu, pemilihan pola tapak yang tepat, perawatan harian, pemeriksaan tekanan ban secara teratur, perbaikan tepat waktu, dan seringnya menghilangkan batu dan benda asing pada tapak ban merupakan faktor penting dalam memperpanjang umur ban.

10. Perawatan kendaraan
Banyak ahli perawatan mobil yang mengatakan bahwa kendaraan harus “diperbaiki 30% dan dirawat 70%”. Jangan menunggu sampai ada yang rusak sebelum membawanya ke bengkel untuk diperbaiki. Perawatan rutin kendaraan juga erat kaitannya dengan perpanjangan umur ban. Inspeksi rutin dan pemeliharaan keselarasan empat roda, buku-buku jari kemudi, bantalan roda dan sistem suspensi sangat diperlukan. ​

11. Pengetahuan pemeliharaan
Pertama-tama, sering-seringlah memeriksa permukaan ban untuk memastikan ban dalam keadaan bersih. Pengemudi hendaknya mengembangkan kebiasaan untuk rutin memeriksa mobilnya, dan rutin memeriksa apakah ada batu atau benda asing lainnya di alur tapak ban. Pada saat yang sama, mereka harus memperhatikan masa garansi ban. Masa pakai ban umumnya 2-3 tahun atau 6-6 tahun berkendara. Sekitar 100.000 kilometer. Ban harus segera diganti jika kedalaman tapak sudah 1,6 mm (minimal keausan). Performa ban secara keseluruhan yang sudah melebihi umur simpannya (terutama ban serep, umur ban serep kurang lebih 3 tahun) mengalami penurunan.
Kedua, ada perubahan sepanjang tahun, sehingga ketinggian ban harus ditentukan. Pengemudi hendaknya menyiapkan alat pengukur tekanan ban bersama mobilnya dan memeriksa dengan cermat tekanan ban setiap ban sebelum meninggalkan mobil, karena setelah mobil diistirahatkan dalam jangka waktu tertentu, ban telah mencapai waktu 4 jam yang dibutuhkan untuk benar-benar dingin. Pengukuran saat ini Yang paling akurat adalah tekanan ban standar sekitar 2,2~2,6bar. Tentu saja, nilainya akan sedikit berfluktuasi di musim panas atau musim dingin. Tekanan ban yang terlalu tinggi dapat dengan mudah meningkatkan keausan ban bahkan dapat menyebabkan bocor, sedangkan tekanan ban yang terlalu rendah dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar dan menyebabkan kendaraan terasa bergelombang.
Selain itu, penting untuk selalu memiliki ban serep dan penukaran ban. Jika kendaraan mengalami kendala seperti deviasi, lingkar kemudi berat, atau keausan ban pada salah satu sisi saat berkendara, fenomena tersebut menjadi pengingat bagi pemilik bahwa kesejajaran empat roda kendaraan perlu segera disesuaikan. Akibat roda kemudi kendaraan, roda depan lebih cepat aus dibandingkan roda belakang. Untuk memperpanjang umur ban, rotasi ban secara teratur dapat membuat keausan ban merata. Pakar reparasi mobil merekomendasikan kendaraan berpenggerak roda depan melakukan putaran empat roda setiap 8.000 kilometer.

12. Periksa
Selama berkendara, ban sebagai “kaki” mobil, ibarat orang yang berjalan kemana-mana dengan kakinya, mengalami tempat yang berbeda dan menghadapi situasi yang berbeda. Oleh karena itu, sebaiknya pemilik mobil saat ini memeriksa dengan cermat kondisi bannya untuk melihat apakah ada kerusakan. Puing atau benda asing tercampur. Jika ditemukan, harus dibersihkan tepat waktu. Jika tidak dibersihkan tepat waktu, beberapa bagian akan otomatis lepas saat mobil melaju, dan sebagian lagi akan “mengikis” ban secara perlahan. Sampai batas tertentu, mereka akan melubangi ban, menyebabkan ban pecah, bocor, kebocoran udara, dll., yang dapat dengan mudah menimbulkan bahaya bagi diri mereka sendiri.