Quais são os fatores que afetam a vida útil dos pneus?

1. Seleção e instalação de pneus
A correta instalação do pneu está diretamente relacionada à vida útil do pneu, principalmente na troca de pneus novos. Pneus de diferentes tipos e padrões não devem ser misturados à vontade porque o tamanho real e a capacidade de carga de cada pneu são diferentes. Além disso, se você não conseguir dominar totalmente as habilidades de troca de pneus, recomendamos que você vá a uma loja de pneus profissional ou a um reparador autorizado de veículos para substituí-los.

2. Pressão de ar de trabalho
A pressão dos pneus muito baixa ou muito alta afetará a vida útil do pneu. Se a pressão do pneu for muito baixa, sua deformação radial aumentará e ambos os lados da parede lateral se deformarão excessivamente, resultando em desgaste em ambos os ombros da coroa, o que aumentará a temperatura do pneu e reduzirá seriamente a vida útil do pneu.
Se a pressão do pneu for muito alta, a rigidez do pneu aumentará e a deformação e a área de contato com o solo diminuirão, o que aumentará a pressão unitária no meio da banda de rodagem e aumentará o desgaste da estrada. Ocorre desgaste central da coroa, o que afeta o conforto e reduz a vida útil do pneu. Os testes provaram que se a pressão do ar for aumentada em 25%, a vida útil do pneu será reduzida em cerca de 30%.

3. Carga dos pneus
Quanto maior for a carga do veículo, menor será a vida útil dos pneus. Não há dúvida sobre isso. Principalmente no caso de sobrecarga, é mais proeminente. Os pneus produzidos por fabricantes regulares de pneus são marcados com índice de carga. Os pneus devem ser utilizados dentro da capacidade máxima de carga correspondente ao índice de carga especificado. ​

4. Velocidade de condução
Os pneus produzidos por fabricantes regulares de pneus são marcados com um índice de nível de velocidade. Os pneus devem ser usados ​​dentro da velocidade máxima de condução correspondente ao índice de classe de velocidade especificado.

5. Temperatura dos pneus
Quando o veículo está em movimento, os pneus são esticados, comprimidos e friccionados, fazendo com que a temperatura dos pneus aumente. Temperaturas excessivamente altas podem facilmente agravar o desgaste dos pneus e até causar furos. ​

6. Condição do chassi
O paralelismo dos eixos dianteiro e traseiro, o alinhamento das quatro rodas, o estado de funcionamento do dispositivo de freio e o estado técnico de outros componentes do chassi afetarão a vida útil dos pneus do veículo em graus variados. Quando ocorre uma colisão grave no trânsito, o proprietário do carro deve levar o veículo a uma oficina profissional para inspeção e ajuste das condições do chassi. ​

7. Condições da estrada
Se o veículo for conduzido por muito tempo em estradas de cascalho ou em más condições, a vida útil dos pneus será definitivamente reduzida. Isto não é exceção para pneus de veículos off-road.

8. Hábitos de direção
Este é um fator diretamente relacionado ao proprietário do carro. Começar muito rápido, fazer curvas repentinas, frenagens de emergência, dirigir em alta velocidade em condições de estrada ruins, subir e descer calçadas com frequência e pneus raspando em obstáculos ao estacionar, etc., causarão sério desgaste dos pneus, reduzindo assim a vida útil dos pneus.

9. Manutenção dos pneus
A rotação oportuna dos pneus, a seleção de padrões de piso apropriados, a manutenção diária, as verificações regulares da pressão dos pneus, os reparos oportunos e a remoção frequente de pedras e objetos estranhos nas bandas de rodagem dos pneus são fatores importantes para prolongar a vida útil dos pneus.

10. Manutenção de veículos
Muitos especialistas em manutenção de automóveis dizem que um veículo deve ser “30% reparado e 70% mantido”. Não espere até que algo quebre antes de levá-lo a uma oficina para conserto. A manutenção regular dos veículos também está intimamente relacionada ao prolongamento da vida útil dos pneus. A inspeção e manutenção regulares do alinhamento das quatro rodas, das juntas de direção, dos rolamentos das rodas e dos sistemas de suspensão são indispensáveis. ​

11. Conhecimento de manutenção
Em primeiro lugar, verifique frequentemente a superfície do pneu para garantir que está limpo. Os motoristas devem desenvolver o hábito de verificar regularmente seus carros e verificar regularmente se há pedras ou outros materiais estranhos nas ranhuras da banda de rodagem dos pneus. Ao mesmo tempo, devem estar atentos ao período de garantia dos pneus. A vida útil dos pneus é geralmente de 2 a 3 anos ou de 6 a 6 anos de condução. Cerca de 100.000 quilômetros. Os pneus devem ser substituídos imediatamente quando a profundidade do piso for de 1,6 mm (desgaste mínimo). O desempenho geral dos pneus que excederam a sua vida útil (especialmente pneus sobressalentes, a vida útil dos pneus sobressalentes é de aproximadamente 3 anos) diminuiu.
Em segundo lugar, há mudanças ao longo do ano, por isso a altura dos pneus deve ser determinada. Os motoristas devem preparar um medidor de pressão dos pneus com o carro e verificar cuidadosamente a pressão de cada pneu antes de sair do carro, pois após um período de repouso do carro, os pneus atingiram as 4 horas necessárias para esfriar completamente. A medição neste momento O mais preciso é que a pressão padrão dos pneus é de cerca de 2,2 ~ 2,6 bar. Claro, irá flutuar ligeiramente no verão ou no inverno. Uma pressão muito alta nos pneus pode facilmente aumentar o desgaste dos pneus e pode até causar um furo, enquanto uma pressão muito baixa nos pneus pode aumentar o consumo de combustível e fazer com que o veículo pareça irregular.
Além disso, é importante ter sempre um estepe e um pneu para troca. Se o veículo apresentar problemas como desvio, volante pesado ou desgaste dos pneus de um lado durante a condução, todos esses fenômenos lembram ao proprietário que o alinhamento das quatro rodas do veículo precisa ser ajustado imediatamente. Devido ao volante do veículo, as rodas dianteiras se desgastam mais rapidamente que as traseiras. Para prolongar a vida útil dos pneus, a rotação regular dos pneus pode fazer com que os pneus se desgastem uniformemente. Os especialistas em reparos de automóveis recomendam que os veículos com tração dianteira realizem uma rotação nas quatro rodas a cada 8.000 quilômetros.

12. Verifique
Durante a condução, os pneus, como o “pé” do carro, são como as pessoas andando por toda parte com os pés, vivenciando diferentes lugares e se deparando com diferentes situações. Portanto, o proprietário do carro deve verificar cuidadosamente o estado dos pneus neste momento para ver se há algum dano. Detritos ou objetos estranhos são misturados. Se encontrados, eles devem ser limpos a tempo. Se não forem limpas a tempo, algumas peças cairão automaticamente enquanto o carro estiver dirigindo, e algumas irão "corroer" lentamente os pneus cada vez mais fundo. Até certo ponto, eles perfurarão o pneu, causando ruptura do pneu, furo, vazamento de ar, etc., o que pode facilmente causar seu próprio perigo.