La diferencia entre neumáticos todoterreno y neumáticos de carretera

1. Las ranuras del patrón de la banda de rodadura todoterreno son anchas y profundas, el área de contacto de la banda de rodadura es pequeña y el agarre es grande. La característica del patrón transversal es que la banda de rodadura es horizontalmente continua e interrumpida longitudinalmente, y es adecuada para camiones medianos y pesados ​​con gran tracción en caminos duros. La fuerza tangencial entre el dibujo de la banda de rodadura y la superficie de la carretera es menor que la de los neumáticos de vehículos todoterreno.
2. Los neumáticos todoterreno tienen una alta presión de contacto y resistencia a la rodadura. La conducción prolongada en carreteras buenas y duras aumentará el desgaste de los neumáticos, aumentará el consumo de combustible y provocará fuertes vibraciones en el vehículo. Por lo tanto, son adecuados para caminos en mal estado, caminos de tierra blanda y zonas sin caminos.