Lốp xe moóc AW002 có kiểu dáng phức tạp với các rãnh ngang mang lại hiệu suất vượt trội trong cả quá trình lái và phanh, chịu được thử nghiệm trong điều kiện ẩm ướt và trơn trượt. Được chế tạo bằng dây thép cao cấp và công nghệ cao su tiên tiến, nó giúp tăng cường đáng kể khả năng chịu tải và độ bám.11R22.5
Lốp lái AW787 11r22.5 được thiết kế cho các tuyến đường dài và tốc độ cao, mang lại bề mặt chạy đặc biệt rộng và gai lốp sâu để nâng cao độ bền. Được nâng cấp với hợp chất chống lăn và chống mài mòn thấp, nó cải thiện quãng đường đi thêm 30%.11R22.5
Lốp xe tải mọi mùa AW819 mang lại hiệu suất vượt trội với hợp chất gai lốp độc đáo, đảm bảo quãng đường di chuyển lâu dài, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn và hiệu quả chi phí vượt trội. Những cải tiến mang tính cách mạng về đường viền và vòng cung vương miện giúp cân bằng áp lực mặt đất để giảm độ mài mòn không đều và kéo dài độ bền.AW819-11R22.5
Lốp radial AW737 được chế tạo bằng thép dẻo, chống gập và công nghệ cao su tiên tiến, đồng bộ hóa sự an toàn với sự thoải mái. Công thức chống lăn thấp giúp tăng cường khả năng chống mài mòn lên 30%. Thiết kế gai lốp rộng hơn giúp tăng lực kéo hơn 15%.AR737-11R22.5
AW901-11R22.5
Lốp AW901-11r 22.5 có thiết kế vấu bên một chiều mang lại khả năng bám đường vô song. Các rãnh sâu và hẹp tối ưu hóa khả năng tản nhiệt, tăng cường độ bám ướt và chống trượt. Chân đế mở rộng làm tăng diện tích tiếp xúc để cải thiện khả năng cầm nắm. Lốp hợp chất kép có hàm lượng silic cao giúp giảm lực cản lăn, duy trì nhiệt độ vận hành thấp và mang lại khả năng chống mài mòn đặc biệt.
- Vị trí ứng dụng: Vị trí bánh lái
- Đường ứng dụng: Khoảng cách ngắn đến trung bình, sử dụng trên đường hỗn hợp.
- Kích thước: lốp 11r 22.5
Sự miêu tả:
1. Lốp AW901 được thiết kế với dạng khối gai ngang đơn lẻ để tăng cường độ bám đường. Thiết kế này bao gồm các rãnh sâu và mỏng đảm bảo tản nhiệt hiệu quả, mang lại độ bám chắc chắn trên nhiều địa hình khác nhau và cải thiện khả năng chống trượt ướt, được bổ sung bởi diện tích bề mặt dẫn động mở rộng để có lực kéo vượt trội.
2. Với hợp chất gai lốp đơn hướng giàu hàm lượng silica, nó đảm bảo tăng độ bám dính trên đường ướt, sinh nhiệt tối thiểu, giảm lực cản lăn và nhiệt độ vận hành thấp hơn để nâng cao hiệu suất. Ngoài ra, nó còn có khả năng chống mài mòn vượt trội, góp phần mang lại khả năng bám đường và phanh vượt trội.
3. Sử dụng công nghệ dây thép thấm hoàn toàn hợp chất, hiệu suất tổng thể và khả năng chống mỏi của lốp được cải thiện đáng kể.
4. Kết hợp công nghệ DMA và DSC, công thức và cấu trúc của lốp được tinh chỉnh để tăng độ ổn định nhiệt độ trong quá trình lái xe, cùng với độ ổn định động được nâng cao.
