Lốp xe moóc AW002 có kiểu dáng phức tạp với các rãnh ngang mang lại hiệu suất vượt trội trong cả quá trình lái và phanh, chịu được thử nghiệm trong điều kiện ẩm ướt và trơn trượt. Được chế tạo bằng dây thép cao cấp và công nghệ cao su tiên tiến, nó giúp tăng cường đáng kể khả năng chịu tải và độ bám.11R22.5
Lốp xe tải mọi mùa AW819 mang lại hiệu suất vượt trội với hợp chất gai lốp độc đáo, đảm bảo quãng đường di chuyển lâu dài, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn và hiệu quả chi phí vượt trội. Những cải tiến mang tính cách mạng về đường viền và vòng cung vương miện giúp cân bằng áp lực mặt đất để giảm độ mài mòn không đều và kéo dài độ bền.AW819-11R22.5
Lốp AW901-11r 22.5 có thiết kế vấu bên một chiều mang lại khả năng bám đường vô song. Các rãnh sâu và hẹp tối ưu hóa khả năng tản nhiệt, tăng cường độ bám ướt và chống trượt. Chân đế mở rộng làm tăng diện tích tiếp xúc để cải thiện khả năng cầm nắm.11R22.5
Lốp radial AW737 được chế tạo bằng thép dẻo, chống gập và công nghệ cao su tiên tiến, đồng bộ hóa sự an toàn với sự thoải mái. Công thức chống lăn thấp giúp tăng cường khả năng chống mài mòn lên 30%. Thiết kế gai lốp rộng hơn giúp tăng lực kéo hơn 15%.AR737-11R22.5
AW787-11R22.5
Lốp lái AW787 11r22.5 được thiết kế cho các tuyến đường dài và tốc độ cao, mang lại bề mặt chạy đặc biệt rộng và gai lốp sâu để nâng cao độ bền. Được nâng cấp với hợp chất chống lăn và chống mài mòn thấp, nó cải thiện quãng đường đi thêm 30%. Được thiết kế chú trọng đến sự thoải mái, nó sử dụng các công nghệ giảm tiếng ồn và giảm thiểu độ rung tiên tiến.
- Vị trí ứng dụng: Tất cả các vị trí bánh xe.
- Đường ứng dụng: Đường dài trên mặt đường cao tốc tốt.
- Kích thước:11R22.5, 295/80R22.5
Sự miêu tả:
1. Chiều rộng bề mặt lái xe cực rộng, diện tích tiếp đất cực cao và thiết kế gai lốp sâu, thiết kế công nghệ lưỡi thép 3D tiên tiến mới nhất đảm bảo tuổi thọ siêu tiết kiệm;
2. Thiết kế nâng cấp công thức chống lăn và chống mài mòn thấp, công thức cao su gai lốp được tối ưu hóa, cải thiện mức tiêu thụ năng lượng chống mài mòn, khả năng chống mài mòn tăng đáng kể 30%;
3. Thiết kế mô phỏng máy tính trộn cao độ xoay có độ ồn thấp và áp dụng công nghệ cấu trúc chống trượt dải 4 lớp, có thể mang lại cảm giác thoải mái cho người lái và hành khách;
4. Việc sử dụng công nghệ cao su mới, công nghệ nano polymer và dây thép linh hoạt, chống uốn, chịu nhiệt độ cao, giảm tiêu thụ năng lượng, kéo dài quãng đường đi được một cách hiệu quả và cải thiện sự thoải mái và an toàn.
