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aw901-11r22.5

AW901-11R22.5

11R22.5
Los neumáticos AW901-11r 22.5 cuentan con un diseño de tacos laterales unidireccionales que brinda una tracción incomparable. Las ranuras profundas y estrechas optimizan la disipación del calor, mejorando el agarre en mojado y la resistencia al deslizamiento. Una huella ampliada aumenta el área de contacto para mejorar la capacidad de agarre.
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Los neumáticos AW901-11r 22.5 cuentan con un diseño de tacos laterales unidireccionales que brinda una tracción incomparable. Las ranuras profundas y estrechas optimizan la disipación del calor, mejorando el agarre en mojado y la resistencia al deslizamiento. Una huella ampliada aumenta el área de contacto para mejorar la capacidad de agarre. Su banda de rodadura de doble compuesto con alto contenido de sílice reduce la resistencia a la rodadura, mantiene bajas temperaturas operativas y ofrece una resistencia al desgaste excepcional.

  • Posición de aplicación: Posición de la rueda motriz
  • Aplicación Carretera: Distancia corta a media, utilizada en carretera mixta.
  • Tamaños: neumáticos 11r 22,5

Descripción:

1. El neumático AW901 está diseñado con un patrón de bloques de banda de rodadura transversal singular para mejorar la tracción. Este diseño incluye ranuras profundas y delgadas que garantizan una dispersión eficaz del calor, proporcionando un agarre robusto en terrenos variados y una protección mejorada contra el deslizamiento en mojado, complementado con una superficie de conducción ampliada para una tracción superior.

2. Con un compuesto de banda de rodadura unidireccional rico en contenido de sílice, garantiza una mayor adherencia a carreteras mojadas, una producción mínima de calor, una resistencia a la rodadura reducida y temperaturas operativas más bajas para un mejor rendimiento. Además, cuenta con una notable resistencia al desgaste, lo que contribuye a una excelente tracción y capacidades de frenado.

3. Utilizando una tecnología de alambre de acero de permeación de compuesto completo, el rendimiento general del neumático y su resistencia a la fatiga mejoran significativamente.

4. Al incorporar las tecnologías DMA y DSC, la fórmula y estructura del neumático están ajustadas para lograr una estabilidad de temperatura elevada durante la conducción, junto con una estabilidad dinámica mejorada.

Tamaños y especificaciones:

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