1. Menurut strukturnya, ban dibedakan menjadi dua jenis: ban radial dan ban bias.
2. Menurut polanya, ban dibedakan menjadi empat jenis: ban berpola strip, ban berpola melintang, ban berpola campuran, dan ban berpola off-road.
3. Menurut jenis kendaraannya, dapat dibedakan menjadi: ban mobil PC, ban truk ringan LT, ban truk dan bus TB, ban kendaraan pertanian AG, ban kendaraan rekayasa OTR, ban industri ID Ada delapan jenis ban mobil, ban pesawat AC, dan ban sepeda motor MC.
4. Menurut ukurannya, ban serep dibedakan menjadi ban serep ukuran penuh dan ban serep non ukuran penuh.
Ban serep ukuran penuh: Ukuran ban serep ukuran penuh sama persis dengan keempat ban kendaraan aslinya. Dapat menggantikan ban apa pun yang sementara atau tidak dapat digunakan lagi.
Ban serep non ukuran penuh: Diameter dan lebar ban serep ini sedikit lebih kecil dibandingkan keempat ban lainnya, sehingga hanya dapat digunakan sebagai pengganti sementara, dan hanya dapat digunakan untuk roda yang tidak dapat digerakkan, dan kecepatan maksimum tidak boleh melebihi 80km/jam
5. Menurut tekanannya, ada dua jenis ban: ban bertekanan nol.
Ban bertekanan nol: Ban bertekanan nol disebut juga ban pengaman (run-flattire), yang juga biasa dikenal dengan sebutan "ban tahan ledakan". Dibandingkan dengan ban biasa, ban bertekanan nol tidak akan bocor atau bocor sangat lambat setelah ditusuk. Mereka dapat menjaga profil berkendara dan bead selalu dapat dipasang pada pelek, sehingga memastikan mobil dapat stabil untuk waktu yang lama atau sementara. Berkendara ke stasiun layanan.
