El neumático AW767 tiene una fórmula innovadora de baja resistencia a la rodadura y un diseño resistente al desgaste. La tecnología especial reduce el calentamiento de los neumáticos y mejora la capacidad de carga. El nuevo diseño del dibujo de la banda de rodadura aumenta el área de contacto del neumático con el suelo, lo que reduce el consumo de combustible, lo que lo convierte en la opción ideal para conducción de largas distancias a alta velocidad.AW767 275/70R22.5
El AR158 es un neumático íntegramente de acero diseñado para camiones ligeros y vehículos de alta velocidad en buenas carreteras. Su banda de rodadura de paso variable reduce el ruido, mientras que el innovador diseño de las paredes laterales añade durabilidad y una apariencia elegante. Esta versión mantiene las características principales y al mismo tiempo es más compacta.AR158-6.00r13
El AR156 es un neumático radial totalmente de acero con un diseño de banda de rodadura mixta que ofrece excelente resistencia al desgaste, cortes y pinchazos. Su flanco reforzado mejora la capacidad de carga, perfecto para camiones ligeros en carreteras mixtas a velocidades moderadas. Disponible en 6.00R13, 6.00r14, 6.00r15.AR156-6.00r13
HL300 275/80R22.5
Neumáticos HL300-275/80r22.5: Conduzca hacia el futuro con respeto al medio ambiente
El neumático HL300 incorpora una nueva generación de compuestos ecológicos, brindando una experiencia de conducción más suave. El diseño de hombro completamente cerrado extiende el kilometraje del neumático. El dibujo mejorado de la banda de rodadura reduce la resistencia a la rodadura, lo que garantiza una mayor eficiencia de combustible. Elija HL300 para dejar una huella más ligera en el planeta y avanzar más rápido hacia el futuro.
- Posición de aplicación: Posición de todas las ruedas.
- Aplicación Vial: Aplicada a todo tipo de vía.
- Tamaños:275/80r22.5, 12r22.5, 295/60r22.5
Descripción:
1. La nueva fórmula de protección del medio ambiente y ahorro de energía mejora la fricción.
2. El diseño de hombro completamente cerrado reduce efectivamente el riesgo de desgaste sesgado, lo que aumenta el kilometraje.
3. El diseño optimizado de la sección del neumático mejora la resistencia al suelo rodante y reduce la fricción entre las moléculas de caucho, baja resistencia, mayor ahorro de energía y ahorro de combustible.
